دبی و شرکت «دیپی ورلد» برنامه توسعه بندر فجیره برای دور زدن تنگه هرمز را تأیید کردند
شرکت «دیپی ورلد» (DP World)، غول دولتی مدیریت بنادر و لجستیک، اعلام کرد که برنامه ساخت بندری جدید برای دبی را پیش میبرد؛ طرحی که امکان دور زدن تنگه هرمز را فراهم کرده و نقش امارات متحده عربی را در حملونقل دریایی منطقه تقویت خواهد کرد. ترمینالهای جدید در فجیره، واقع در ساحل دریای عمان، احداث میشوند و فاز نخست این پروژه تنها به دو سال زمان نیاز دارد.
پیشتر شایعاتی مطرح شده بود مبنی بر اینکه روند اجرای طرح ایجاد یک پایانه جدید کانتینری و بار عمومی که خارج از خلیج فارس قرار داشته و بتواند تنگه پرتنش هرمز را دور بزند، تسریع شده است. تلاشهای مشابهی نیز برای توسعه خطوط لوله نفتی بهمنظور انتقال به سواحل دریای عمان اعلام شده بود.
شرکت «دیپی ورلد» و اداره بنادر فجیره در چارچوب یک قرارداد امتیازی ۵۰ ساله، به توافقی اصولی برای توسعه ترمینالهای جدید در ساحل شرقی امارات دست یافتند. ترمینال «الرگیلات» برای جابهجایی کانتینرها در نظر گرفته شده و علاوه بر آن، یک پایانه چندمنظوره جدید برای بار عمومی با نام «دِبّا» (Dubba General Cargo Terminal) احداث خواهد شد.
شیخ صالح بن محمد الشرقی، رئیس اداره بنادر فجیره، در این باره گفت: «این همکاری با دیپی ورلد، نقطه عطفی مهم در مسیر توسعه مستمر فجیره بهعنوان یکی از مهمترین دروازههای دریایی منطقه محسوب میشود.» طرفین از اعلام میزان سرمایهگذاری مالی این پروژه خودداری کردند، اما گزارشها حاکی از آن است که این طرح بهعنوان یک اولویت راهبردی برای توسعه فجیره و ایجاد یک مسیر جایگزین حیاتی در نظر گرفته شده است.
دیپی ورلد اعلام کرد این پروژه یک دروازه تجاری آبهای عمیق جدید در ساحل شرقی امارات ایجاد خواهد کرد که توانایی پذیرش نسل جدید کشتیهای فوقغولپیکر کانتینری را دارد. ترمینال «الرگیلات» برای جابهجایی سالانه تا ۲.۵ میلیون TEU طراحی شده و در کنار آن ظرفیت جابهجایی ۱.۷ میلیون تن بار عمومی و ۱۹۰ هزار واحد معادل خودرو (CEU) را نیز خواهد داشت. همچنین پایانه «دِبّا» ظرفیت سالانه تا ۳.۶ میلیون تن بار عمومی را اضافه خواهد کرد.
با بهرهبرداری از این پروژه، ظرفیت کل جابهجایی کانتینر دیپی ورلد در امارات از ۱۹.۴ میلیون TEU به نزدیک ۲۲ میلیون TEU افزایش مییابد و در عین حال ظرفیت حمل بار عمومی و حمل خودرو (Ro-Ro) نیز بهطور قابلتوجهی گسترش خواهد یافت.
دیپی ورلد تأکید کرد که این طرح، فجیره را به «یکی از مراکز پیشرو خدمات دریایی» تبدیل خواهد کرد. همچنین اعلام شد که این بندر از طریق شبکه لجستیک داخلی این شرکت به بندر اصلی امارات، یعنی «جبل علی»، متصل میشود؛ امری که امکان جابهجایی کارآمدتر کالا میان بنادر، مراکز لجستیکی و بازارهای نهایی را فراهم میکند.
عملیات ساخت بهصورت مرحلهای انجام خواهد شد و پس از آغاز، پیشبینی میشود حدود ۲۴ تا ۳۰ ماه به طول انجامد.
بندر جبل علی از دیرباز بهعنوان محور اصلی فعالیتهای بندری در منطقه شناخته میشود. این بندر در بزرگترین بندرگاه مصنوعی جهان ساخته شده و دارای ۶۷ اسکله با ظرفیت جابهجایی بیش از ۲۲ میلیون TEU در سال است. در مقابل، فجیره عمدتاً یک پایانه نفتی و بندر عمومی محسوب میشود و بر اساس گزارشها، در حال حاضر سالانه اندکی بیش از ۷۲۰ هزار TEU جابهجا میکند.
