iran-emrooz.net | Mon, 16.02.2026, 18:10

خبرگزاری رویترز /  ۱۶ فوریه ۲۰۲۶

هند در ماه جاری سه نفتکش مرتبط با ایران را که تحت تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند، توقیف کرده و برای مهار تجارت غیرقانونی، نظارت در مناطق دریایی خود را تشدید کرده است. این خبر را یک منبع آگاه روز دوشنبه اعلام کرد.

این منبع افزود، هدف هند جلوگیری از استفاده از آب‌های خود برای عملیات انتقال کشتی‌به‌کشتی است که منشأ محموله‌های نفتی را پنهان می‌کنند.

اقدام اخیر هند در توقیف این کشتی‌ها و افزایش نظارت دریایی، پس از بهبود روابط دهلی نو با واشنگتن صورت می‌گیرد. ایالات متحده اوایل ماه جاری اعلام کرد که تعرفه واردات کالاهای هندی را از ۵۰ درصد به ۱۸ درصد کاهش می‌دهد، چرا که هند متعهد شده است واردات نفت از روسیه را متوقف کند.

بر اساس گفته این منبع، نفتکش‌های تحریم‌شده با نام‌های «استلار روبی» (Stellar Ruby)، «آسفالت استار» (Asphalt Star) و «ال جفزیا» (Al Jafzia)، بارها برای فرار از شناسایی نهادهای نظارتی کشورهای ساحلی، هویت خود را تغییر می‌دادند و صاحبان آن‌ها در خارج از هند مستقر هستند.

مقام‌های هندی در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس در تاریخ ۶ فوریه اعلام کرده بودند که سه کشتی را حدود ۱۰۰ مایل دریایی غرب بمبئی پس از شناسایی فعالیت‌های مشکوک یک نفتکش در منطقه انحصاری اقتصادی هند رهگیری کرده‌اند. این پست بعداً حذف شد، اما منبع مذکور تأیید کرد که کشتی‌ها برای تحقیقات بیشتر به بندر بمبئی هدایت شده‌اند.

به گفته همین منبع، گارد ساحلی هند از آن زمان حدود ۵۵ کشتی و بین ۱۰ تا ۱۲ هواپیما را برای انجام نظارت شبانه‌روزی در مناطق دریایی خود به کار گرفته است.

بر اساس اطلاعات وزارت کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا (Office of Foreign Assets Control)، سه نفتکش با نام‌های «گلوبال پیس» (Global Peace)، «چیل ۱» (Chil 1) و «گلوری استار ۱» (Glory Star 1) که سال گذشته تحریم شده بودند، دارای شماره‌های شناسایی بین‌المللی (IMO) یکسان با کشتی‌های توقیف‌شده به‌وسیله هند هستند.

از میان سه نفتکش توقیف‌شده، دو فروند به ایران مرتبط‌اند: نفتکش «ال جفزیا» در سال ۲۰۲۵ محموله نفت‌کوره را از ایران به جیبوتی منتقل کرده و «استلار روبی» با پرچم ایران فعالیت می‌کرده است. داده‌های مؤسسه ال‌اس‌ای‌جی (LSEG) این اطلاعات را تأیید می‌کند.

بر اساس همین داده‌ها، «آسفالت استار» عمدتاً در مسیرهای اطراف چین فعالیت داشته است.

نفت و فرآورده‌های نفتی مشمول تحریم معمولاً به دلیل ریسک بالا با تخفیف چشمگیر فروخته می‌شوند، هم‌زمان، واسطه‌ها با ایجاد ساختارهای پیچیده مالکیت، استفاده از اسناد جعلی و انجام انتقال‌های دریایی میان‌کشتی، اجرای تحریم‌ها را دشوار می‌سازند.