خبرگزاری رویترز: اپراتورهای پایانه در بندر نفتی هوانگ‌دائو در استان شاندونگ چین اعلام کردند که از ابتدای نوامبر، تدابیر تازه‌ای برای مقابله با فعالیت کشتی‌های موسوم به «ناوگان سایه» و محدود کردن ورود نفتکش‌های قدیمی اجرا خواهد شد.
طبق اطلاعیه‌ای که رویترز به آن دست یافته، این محدودیت‌ها شامل ممنوعیت تردد کشتی‌هایی است که از شماره‌های جعلی سازمان بین‌المللی دریانوردی استفاده می‌کنند، همچنین نفتکش‌های بالای ۳۱ سال عمر دیگر اجازه پهلوگیری در این بندر را نخواهند داشت. به گفته معامله‌گران، هدف اصلی این اقدام مقابله با ناوگان سایه حامل نفت کشورهای تحت تحریم غرب، به‌ویژه ایران، است.
چهار شرکت اپراتور پایانه در هوانگ‌دائو هفته گذشته این اطلاعیه را صادر کردند؛ اقدامی که یک ماه پس از آن صورت می‌گیرد که ایالات متحده یکی از پایانه‌های نفتی در بندر مجاور دونگجیاکو را به دریافت نفت ایران از کشتی‌های تحت تحریم متهم کرد.
هوانگ‌دائو و دونگجیاکو هر دو بخشی از مجموعه بندری کینگدائو، بزرگ‌ترین دروازه ورود نفت ایران به چین، هستند. پکن که بزرگ‌ترین خریدار نفت ایران محسوب می‌شود، همواره از معاملات انرژی با تهران دفاع کرده و تحریم‌های یک‌جانبه غرب را رد کرده است.
مقررات سخت‌گیرانه جدید
بر اساس این دستورالعمل، کشتی‌هایی که گواهی‌نامه‌های معتبر نهادهای بین‌المللی را نداشته یا اعتبار آنها منقضی شده باشد، حق ورود نخواهند داشت. همچنین هر نفتکشی که طی سه سال گذشته سابقه آلودگی یا حادثه داشته باشد از پهلوگیری منع می‌شود.
اپراتورهای پایانه یک نظام امتیازدهی جدید نیز معرفی کرده‌اند که سطح ریسک کشتی‌ها را مشخص می‌کند؛ در این نظام، هرچه سن کشتی بیشتر باشد امتیاز آن کاهش می‌یابد. کشتی‌هایی که از امتیاز ۵۵ پایین‌تر باشند پرریسک تلقی شده و اجازه توقف در بندر نخواهند داشت. این ارزیابی علاوه بر سن، عضویت کشتی در انجمن‌های رده‌بندی بین‌المللی و پوشش بیمه آلودگی را هم در نظر می‌گیرد.
واکنش‌ها
شرکت «کینگدائو شیهوا» تاکنون پاسخی به این خبر نداده و تلاش برای تماس با سه شرکت دیگر نیز بی‌نتیجه مانده است.
اما به گفته اِما لی، تحلیلگر شرکت ردیابی نفتکش «ورتکسا آنالیتیکس»، «این قوانین بیشتر اقدامی احتیاطی به دلایل زیست‌محیطی و نیز ناشی از فشار تحریم‌های آمریکا است، هرچند به طور مستقیم در متن اطلاعیه به تحریم‌ها اشاره نشده است.»
وی افزود که تأثیر این اقدامات محدود خواهد بود، زیرا نقش هوانگ‌دائو در پذیرش نفتکش‌های پرریسک در مقایسه با سایر بنادر شاندونگ چندان پررنگ نیست.
چهار شرکت اپراتور پایانه در این طرح عبارت‌اند از: «هایه اویل ترمینال کینگدائو»، «شیهوا پایانه نفت خام کینگدائو»، «گانگشین محصولات نفتی کینگدائو» و «لی‌شینگ لجستیک کینگدائو».