شوک رد صلاحیت ها به بازار خودرو و افزایش یک تا چهار میلیونی قیمتها
روزنامه دنيای اقتصاد در گزارشی خبر از افزايش يک تا چهار ميليونی قيمت انواع خودرو بعد از رد صلا حيت هاشمی می دهد.
اين روزنامه در اين گزارش می نويسد:ظاهرا «شوک رد صلاحيتها» به حدی بوده که برخی خودروها با وجود رکود شديد بازارشان، باز هم با افزايش قيمت روبهرو شدهاند و حالا همه منتظر صبح روز ۲۵ خرداد هستند تا مشخص شود ميهمان بعدی پاستور کيست و چه برنامهای برای اقتصاد و سياست کشور دارد.
در حال حاضر نيز با توجه به افزايش قيمتی که ارز و سکه طی يکی دو روز گذشته تجربه کردهاند، احتمال افزايش بيش از پيش قيمت خودرو به خصوص در بخش وارداتیها وجود دارد. با اين حال موضوعی که بيشتر کارشناسان و فعالان بازار روی آن اتفاق نظر دارند، تداوم رکود بازار تا پايان انتخابات يازدهم و حواشی آن است.به اعتقاد آنها، فضای اقتصادی و سياسی کشور در اين روزهای داغ انتخابات آنقدر خاکستری است که کمتر کسی ريسک فعاليت اقتصادی و خريد و فروش را میپذيرد و بازار خودرو نيز از اين قائده مستثنی نيست.اين وسط البته عدم اعلام قيمت برخی خودروها مانند تندر-۹۰ و پژو ۲۰۶ نيز مزيد بر علت شده تا بازار خودرو همچنان بلاتکليف بماند و تحريم آن از سوی مشتريان پايان نيابد.
افزايش يک تا چهار ميليونی قيمتها
اما به بازار برويم و ببينيم منحنی قيمتها در يکی دو روزگذشته چه تغييری کرده است. آن طور که فعالان بازار میگويند، در حال حاضر پژو ۲۰۶ تيپ ۲قيمتی برابر با ۳۵ ميليون تومان دارد که اين موضوع از رشد قيمت دو ميليون تومانی آن حکايت میکند. ايران خودرويیها ظاهرا هنوز مدل ايرانی ۲۰۶ را به بازار ندادهاند و منتظر اعلام قيمت اين خودرو از سوی شورای رقابت هستند. گفته میشود ايران خودرو پيشنهاد ۳۱ ميليون تومان را برای پژو ۲۰۶ داده و بايد ديد در نهايت چه قيمتی مورد توافق شورای رقابت و ايران خودرو قرار خواهد گرفت.
در بين ديگر پژويیهای ايران خودرو اما تيپ۶ اين محصول هم در حال حاضر ۵۱ميليون تومان خريد و فروش میشود و اين قيمت نشان از ثبات آن دارد. البته طبق آمار، ظاهرا ايران خودرو ديگر مدل اتومات ۲۰۶ را به توليد نمی رساند. ديگر ۲۰۶ اتوماتی که ثبات قيمت در يکی دو روز گذشته داشته، ۲۰۶مدل صندوقدار V۹آن است. V۹هم اکنون با قيمتی برابر با ۵۲ ميليون تومان به فروش میرسد و مانند تيپ ۶ فعلا جايی در خط توليد ايران خودرو ندارد. همچنين V۸نيز به عنوان مدل صندوقدار اما دنده معمولی ۲۰۶، از قيمتی برابر با ۴۱ ميليون تومان برخوردار است. V۲۰نيز به عنوان سادهترين مدل صندوقدار ۲۰۶ در حال حاضر ۳۳ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرود که اين موضوع از رشد قيمت يک ميليون تومانی آن حکايت میکند.
از بازار همچنين خبر میرسد پژو ۲۰۷ اتومات کماکان قيمتی برابر با ۵۶ميليون تومان دارد و بدون تغيير مانده است. البته گفته میشود اين خودرو در بازار بسيار کمياب شده و ايران خودرو نيز تصميمی برای بازگشت دوباره آن به خط توليد ندارد. در بين ديگر مدلهای پژو، هماکنون پژو ۴۰۵ با قيمتی برابر با ۲۴ ميليون تومان به فروش میرسد و مدل دوگانهسوز آن نيز يک ميليون و ۵۰۰ هزار تومان گرانتر است. سمند هم در مدل LX خود قيمتی برابر با ۲۳ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان دارد. مدل SE اين خودرو نيز ۲۲ ميليون تومان به فروش میرسد. سمند و ۴۰۵ جزو خودروهايی هستند که قيمت آنها در يکی دو روز گذشته تغيير خاصی نکرده است.
همچنين پژو پارس نيز در حال حاضر ۳۱ ميليون تومان به فروش میرسد و در مدل دوگانه سوز خود قيمتی برابر با ۲۹ميليون و ۵۰۰ هزار تومان دارد.
پرايد گران شد
هرچند پرايد طی چند هفته گذشته تغيير قيمت خاصی به خود نديده بود، اما به يکباره ظرف يکی دو روز اخير گران شد و قيمت آن دوباره به بالای ۱۶ ميليون تومان رسيد. مدل ۱۱۱ (هاچ بک) اين خودرو در حال حاضر ۱۶ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان دارد که اين موضوع از جهش يک ميليونی آن حکايت میکند. پرايد مدل ۱۳۱نيز که ۵۰۰ هزار تومان گران شده، هم اکنون ۱۵ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش میرود. خبر میرسد که مدل ۱۳۲ پرايد نيز قيمتی برابر با ۱۵ ميليون و ۳۰۰هزار تومان دارد. اين خودرو نيز طی يکی دو روز گذشته ۴۰۰ هزار تومان گران شده است.
از آن سو اما مگان که ظاهرا توليد اندکی در پارس خودرو دارد و بازار لنگ اعلام قيمت آن از سوی شورای رقابت است، تغيير خاصی نکرده و هماکنون ۷۶ميليون و ۵۰۰ هزار تومان قيمت دارد. گفته میشود قيمت تمام شده اين خودرو حدود ۸۵ ميليون تومان از آب در میآيد اما فرمول شورای رقابت میگويد قيمت اين محصول بسيار کمتر از اينها است.
تندر - ۹۰ نيز که اين روزها قيمتی زير نرخ کارخانه دارد و شورای رقابت هنوز قيمت آن را نهايی نکرده، هم اکنون در مدل پارس خودرويی خود ۳۳ ميليون تومان به فروش میرسد. مدل ايران خودرويی تندر نيز در حال حاضر ۳۱ ميليون تومان خريد و فروش میشود. هر دو تندر با افزايش قيمت دو ميليون تومانی در يکی دو روز گذشته روبهرو شدهاند، حال آنکه مشتريان بازار آنها را تحريم کرده و حاضر نيستند با قيمتهای فعلی، تندر بخرند. از بازار تندر مدل E۱نيز خبر میرسد که اين محصول قيمتی برابر با ۳۰ ميليون تومان دارد و اين يعنی دو ميليون تومان به قيمت آن طی يکی دو روز گذشته اضافه شده است.
از تندر و مگان که بگذريم، به تيبا و ماکسيما میرسيم، خودروهايی که اولی طی يکی دو روز گذشته با ثبات قيمت روبهرو بوده و دومی گران شده است.
تيبا در حال حاضر ۱۹ ميليون تومان قيمت دارد و ماکسيما ۱۱۵ ميليون تومان به فروش میرسد. اين محصول که ديگر مهمان پارس خودرو نيست، سه ميليون افزايش قيمت را طی يکی دو روز گذشته تجربه کرده است.همچنين نيسان تيانا هم در حال حاضر با قيمتی برابر با ۱۳۷ ميليون تومان خريد و فروش میشود که تغيير خاصی نداشته است. به جز تيانا ديگر خودرو لوکسی که در يکی دو روز گذشته تغيير قيمت را تجربه نکرد، سوزوکی گرندويتارا بود. اين محصول هم اکنون ۱۲۲ ميليون تومان قيمت دارد. همچنين ديگر خودرو بالای ۱۰۰ ميليون بازار يعنی مزدا۳ نيز در حال حاضر ۱۱۹ ميليون تومان به فروش میرسد که از تثبيت قيمت آن حکايت دارد. ديگر مدل مزدا يعنی مزدا۲ نيز در حال حاضر ۷۷ ميليون تومان خريد و فروش میشود.
جهش قيمت وارداتیها
اما به سراغ خودروهای وارداتی برويم، خودروهايی که برخی از آنها با افزايش قيمت در يکی دو روز گذشته روبهرو بودند. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر هيوندايی سوناتا با قيمتی برابر با ۱۵۶ ميليون تومان به فروش میرسد که اين موضوع از تثبيت قيمت آن حکايت دارد. آزرا نيز ۱۹۸ ميليون تومان خريد و فروش میشود و هيوندايی IX۵۵هم ۲۱۵ ميليون تومان به فروش میرود. با اين حال IX۳۵حدود سه ميليون تومان گران شده و در حال حاضر ۱۵۵ ميليون تومان قيمت دارد. قيمت اسپورتيج نيز با جهشی چهار ميليونی به ۱۵۸ ميليون تومان رسيده است. سانتافه اما در همان قيمت ۱۷۵ ميليون تومان خود باقی مانده و در عوض تويوتا اوريون جهش سه ميليونی را به خود میبيند. اين خودرو در حال حاضر ۱۷۸ ميليون تومان قيمت دارد. کرولا و کيزاشی نيز که تثبيت قيمت داشتهاند، به ترتيب ۱۱۰ و ۱۲۰ ميليون تومان به فروش میروند. سراتو هم ۱۱۵ ميليون تومان قيمت دارد و اپتيما نيز خودرويی ۱۴۵ ميليون تومانی به شمار میرود.
